Fabriqués en France dans le bassin du Livarois-Forez en Auvergne, pays de la tresse technique,
Le procédé innovant Ecopra, simple et redoutable d'efficacité, est crée avec des matériaux provenant de partenaires reconnus pour la qualité et la fiabilité de leurs produits.
Assemblés dans nos ateliers, selon les cahiers des charges spécifiques pour chaque utilisation, les kits Ecopra sont garantis satisfaits ou remboursés.
Le triangle de la combustion :
L'air est un comburant : il sert à la combustion du carburant. Pour une voiture (un moteur en général) son combustible (=carburant) est variable (gasoil, essence etc.).
Les rapports stœchiométriques (rapports entre combustion de carburant et quantité d'air utilisé) sont donc variables :
Les effets du comburant modifié sont :
1/ Modification de la qualité de la combustion : elle est plus complète et moins chaude.
2/ Moins de perte calorifique : température de gaz d’échappement moins haute. (Intérêt: gaz d'échappement moins sale, bénéfique pour le réchauffement climatique…).
3/ Les huiles et les consommables (huile moteur et liquide de refroidissement) sont moins chauds, la pression est moins haute et donc les pompes à eau et à huile sont déchargées (effort mécanique moins haut) allégeant la charge propre du moteur.
4/ Cela induit assez couramment un constat de baisse de régime moteur (le ralenti baisse).
5/ Il y a donc conservation et économie d’énergie.
6/ Cela se traduit par une économie financière (baisse du coût au km), une économie de temps (moyenne de roulage plus élevée et moteur plus souple), une autonomie plus longue (pour les groupes électrogènes) et une dépollution importante (baisse de l'opacité Co Co2 Hc Nox Np Mp) .
7/ Réduction de la nuisance sonore jusqu’à 5 décibels.
Selon le test Artémis (cahier des charges européen), l’impact du comburant additivé est de 5 à 9 fois supérieur à celui du carburant additivé, tant pour la dépollution que pour l’économie d’énergie.
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